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直流减速电机发热问题的解决方法
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2018-10-26 阅读:167次 【字体:

 

 【直流减速电机】很多客户将微型行星减速电机安装并且长时间运转,减速机温度会很高,尤其是输入端电机转速过快(6000rpm)以上时,通常情况下会达到70℃或者更高,针对这一问题,我公司技术人员经过不懈的努力,以及多次的实验,总结出了几条关于减速机发热严重现象发生的原因,以及解决办法。

  1,直流减速电机又称行星减速马达,也就是常说的负载大于厂家规定额定负载,这是由于负载过大,减速机内部齿轮咬合紧密,摩擦增大,造成了比较大的负载.

  2,减速机内部结构不适合高转速输入,有客户反应,同样的电机装在同样的减速机,只是减速机减速比不同,但是噪音与发热不同,但是造成这种原因是什么呢?

  【直流减速马达】经过有效的检验与分析,我们发现发热较严重的减速机输入端一级太阳齿较大,此时太阳齿做减速运动,行星齿做加速运动,自然而然的发热就更大了。

  为了解决这类问题的发生,建议使用其他减速比减速机,或者改变内部齿轮结构(成本较大)。

  当然,直流减速电机厂家众多,行业标准也不是很统一,但是一般出现减速机过热的原因主要还是以上两点,更多信息请咨询本公司。


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